Кому варто і чи варто взагалі робити чіп тюнінг?
Сучасні автомобілі є високотехнологічними машинами, які керуються бортовими комп’ютерами. Задані виробниками алгоритми керують усіма системами, інтеркулером та двигуном. Саме електронні налаштування завдають точні характеристики транспортного засобу. Кваліфіковані майстри здатні внести певні зміни в програмну частину, завдяки цьому машина покращує свої технічні показники, насамперед — потужність. Такий процес має назву чип-тюнінг. Але перед тим як наважитись на такий крок слід прийняти для себе рішення, чи потрібно його робити взагалі.
Навіщо виробник обмежує потужність двигуна?
Новий транспортний засіб, який отримує покупець з салону повинен відповідати певним стандартам. Так, встановлення на автомобіль гарантії є значним маркетинговим заходом. Водій знає, що може їздити певний час та це не буде викликати додаткові витрати на утримання авто. Виробник забезпечує оптимальну сумісність частин та механізмів транспортного засобу, щоб їх ресурс витрачався рівномірно без зниження показників.
Загальний запас міцності та надійності сучасних машин досить високий, тому те підвищення, яке забезпечує чип-тюнинг, не зробить великої шкоди. Безперечно, загальний ресурс двигуна знизиться. Але на практиці це означає, що слід зменшити термін до наступного планового технічного обслуговування та все. Окремі деталі, наприклад бачок омивача, взагалі не зазнають змін.
Крім того, іноді нові автомобілі роблять менш потужними, щоб розширити модельний ряд. Це дозволяє виробляти фактично одну модель, при тому, що в каталозі їх буде декілька. Такий нескладний трюк дозволяє підвищити рівень продаж. Іноді можуть змінюватись другорядні деталі, такі як бампер.
Мета покращення характеристик авто
Але ж навіщо змінювати щось в налаштуваннях автомобіля, якщо це закладено конструкторами? Справа в тому, що технічні розробники завжди роблять певні запаси при розрахунках, які можуть бути доволі великими. В реальності для успішних продаж кінцевий набір показників може бути штучним.
Чіп-тюнінг —це двері, які відкривають:
• повну потужність мотору свого транспортного засобу;
• покращені ходові характеристики без заміни деталей;
• можливість налаштувати авто під себе.
Великої перевагою є те що чипування — це процес із зворотною можливістю. Іншими словами, якщо в оновленому стані транспортний засіб не влаштовує власника, все можна швидко повернути як було в заводській версії.
Чіп-тюнінг електрокарів, які обладнані літій-іонними акумуляторами — це окрема справа. Головним тут є налаштування контролерів керування живленням. Певного результату можна досягти без заміни батареї. Доопрацювання дозволить використовувати зарядні пристрої нових типів та скорочувати час на відновлення потенціалу.
Які машини можливо модифікувати
Те, наскільки ефективним буде апгрейд програмної частини, залежить від типу двигуна. Звичайні атмосферні мотори не дуже відчувають вплив від проведення таких робіт. Навіть в кращому випадку зріст тут йде лише на лічені відсотки. Але є й виключення з технологічних правил. Це стосується ситуації, коли потужність двигуна знижено свідомо під впливом маркетологів, а не технологів. В такому випадку клієнт замість спрощеної версії отримає повноцінний двигун з додатковим покращенням характеристик.
Найкращі результати видають бензинові двигуни, які оснащено турбінами. Якщо в моделі встановлено один чи два повітряних компресори, то можна розраховувати на підвищення показників до 50%. Кінцевий рівень змін визначає майстер з урахуванням моторесурсу автомобіля.
Дизельні двигуни також мають добрий потенціал. Тут керування здійснюється за допомогою налаштування порядку вприскування під великим тиском паливної суміші в циліндри. В порівняння з бензиновими моторами вони не так добре підтримують роботу на високих обертах.
Порядок проведення робіт
Головна умова проведення модифікації — автомобіль повинен бути в оптимальному технічному стані. Несправна машина не підлягає модернізації, оскільки вивести її на стабільний режим роботи з підвищеною потужністю неможливо.
Фахівці із чіп-тюнінгу поділяють обсяг робіт, що виконуються, на чотири рівня за складністю та ступеню охоплення частин транспортного засобу. Кожна наступна стадія включає в себе повний обсяг робіт з попередньої:
1. На першому етапі зміни стосуються виключно програмної частини. Це зручний та простий спосіб, який забезпечує відчутний результат. Моторний відсік авто на зазнає впливу.
2. Посилений двигун потребує доопрацювання системи живлення повітрям та паливом. Встановлюються більш ефективні фільтри. Крім того, сопло захоплення повітря може виноситись за межі капоту. Чим холодніше газ, тим він щільніший. Це означає що двигун отримує якісну паливну суміш. Часто замінюється каталізатор.
3. Встановлюються нові турбокомпресори, які забезпечують максимальний наддув на підвищених обертах. Зазвичай ця стадія кінцева для автомобільних фанатів. Може замінюватись акумулятор.
4. Цінувачі індивідуальності можуть замовити повну переробку моторного відсіку з одночасним чіп-тюнінгом. Результат такої доробки має практичний інтерес для рейсерів та професійних спортсменів.
Слід врахувати, що глибокий чіп-тюнінг — це дороге задоволення. При значній переробці авто слід заздалегідь проконсультуватись з майстром стосовно обсягу та вартості роботі.
Чи варто робити чип тюнінг двигуна?
Чи варто робити чип тюнінг двигуна ─ питання, яке хвилює багатьох власників авто. Все залежить від цілей: якщо хочеться поліпшити динаміку, зменшити «турбояму» або адаптувати авто під газ, тоді однозначно є сенс робити чіп тюнінг. Особливо актуально це для власників турбованих дизелів - чип тюнінг дизеля дає змогу не тільки збільшити крутильний момент, а й знизити витрату пального за помірного стилю водіння. При цьому важливо розуміти, як зробити чип тюнінг правильно, щоб не нашкодити мотору.
Тим, хто хоче зрозуміти, як робити чип тюнінг авто, варто звернутися до фахівців або уважно вивчити інструкції на тему «чип тюнінг своїми руками». Це можливо, якщо у вас є досвід, спеціальне обладнання та доступ до відповідного програмного забезпечення. Утім, навіть у цьому випадку слід спочатку оцінити потенційні ризики та переваги.
