Каталог б/в Радіатор основний Сітроен С1
Система охолодження призначена для відведення зайвого тепла від деталей двигуна. Це забезпечує ефективну роботу мотора. А ще вона запобігає перегріву та зношуванню його деталей, виконує охолодження відпрацьованих газів та масла.
Існує 2 типи системи охолодження:
- повітряні — охолодження здійснюється за допомогою повітря. Основні елементи: повітропроводи, ребра на головках циліндрів, вентилятор, масляний радіатор. Цей вид системи охолодження має багато недоліків, серед яких і втрата потужності на приводі вентилятора, шум при роботі, надмірне нагрівання окремих запчастин, відсутність можливості встановити блоковий тип розташування циліндрів та ін.
- рідинними (водяними) — охолодження здійснюється за допомогою циркуляційної охолоджувальної рідини. Користуються найбільшою популярністю, оскільки рівномірно охолоджують всі деталі. До складу входять такі компоненти: термостат, відцентровий насос, водяний насос, радіатор основний, вентилятор, бачок розширювальний, теплообмінник, віскомуфта, патрубки, шланги та ін.
Несправності в системі охолодження
Система охолодження дуже важлива для нормального функціонування автомобіля, і будь-яка поломка може призвести до серйозних наслідків. Тому пропонуємо вам ознайомитися з переліком типових несправностей даної системи.
- Несправності шлангів (пошкодження, знос, розгерметизація, набухання). Приводить до витоку охолоджувальної рідини. Для усунення цього потрібно замінити хомутові з'єднання або шланги.
- Втрата герметичності радіатора. Виникає через пошкодження камінням або реагентами проти ожеледиці. Зазвичай це відбувається у системах без кондиціонера.
- Несправності термостату. Якщо це відбувається у закритому стані, то двигун буде перегріватися, якщо у відкритому - виникне проблема з нагріванням. У цьому випадку знадобиться налаштування та заміна всього вузла.
- Тече антифриз у районі розширювального бачка. Часто виникає у системах, де бачок працює під тиском.
- Порушення герметичності пробки радіатора. В результаті цього система не зможе підвищувати температуру кипіння рідини. У цьому випадку врятує тільки ремонт або заміна пробки.
- Повітряні пробки в системі. Попадання повітря в систему викликає перегрів двигуна та проблеми з прогріванням салону. У такому разі потрібно затягнути хомут, довести антифриз до оптимального рівня.
- Забруднення патрубків. З цієї причини в систему потраплять шкідливі домішки, які виведуть її з ладу. Тут допоможе тільки очищення, видалення накипу, корозії і т.п.
Описані несправності пошкодять циркуляцію охолоджувальної рідини, та підвищать температуру двигуна до критичної. Тим самим порушиться герметичність, розплавляться гумові деталі, втратяться мастильні властивості та ін.
Для запобігання таких проблем регулярно проходьте техогляд, своєчасно змінюйте зношені деталі, перевіряйте рівень антифризу та поповнюйте його за необхідності. Не менше значення має регулярне очищення системи охолодження двигуна. Ну а якщо все ж таки поломки системи не вдалося уникнути — звертайтеся в наш інтернет-магазин Automotive. Ми пропонуємо Радіатор основний на Сітроен С1 за найвигіднішою ціною.
Чому купити Радіатор основний Сітроен С1 вигідно у нас?
У нашому каталозі міститься все, що потрібно для оперативного ремонту автомобіля. В наявності є велика кількість деталей різного призначення. Серед іншого й б/в Радіатор основний Сітроен С1. На всю продукцію діє гарантія на встановлення та перевірку.
Доставка Радіатор основний Сітроен С1 займає в середньому 3-5 робочих днів.
Ціна Радіатор основний Сітроен С1 нікого не залишить байдужим, звертайтесь!
Доставляємо в: Київ, Україна, Харків, Одеса, Дніпро, Запоріжжя, Львів, Миколаїв, Вінниця, Херсон, Полтава, Чернігів, Черкаси, Житомир, Суми, Хмельницький, Чернівці, Рівне, Кропивницький, Івано-Франківськ, Тернопіль, Луцьк, Ужгород та інші міста України