Каталог б/у Радиатор основной Полестар
Система охлаждения служит для отвода от двигателя избытка тепла и вывода его в окружающую среду, кроме того она помогает оперативно прогреться двигателю. Это обеспечивает эффективную работу мотора. Система охлаждения двигателя защищает от повреждений его деталей из-за перегрева и износа, осуществляет охлаждение выхлопных газов и масла в смазочной системе.
Системы охлаждения бывают 2 видов:
- воздушные — охлаждают двигатель с помощью принудительного потока воздуха. Состоит из: воздуховоды, ребра на головках цилиндров, вентилятор, масляный радиатор. Такой вид охлаждения уже практически не используется, ведь имеет много недостатков (шум при работе, потеря мощности на приводе вентилятора, перегрев некоторых запчастей и т.д.).
- жидкостными (водяными) — охлаждение осуществляется с помощью циркулирующей охлаждающей жидкости. Самая эффективная, ведь равномерно охлаждает все детали. Содержит такие элементы: термостат, центробежный насос, водяной насос, радиатор основной, вентилятор, бачок расширительный, теплообменник, вискомуфта, патрубки, шланги и др.
Возможные поломки системы охлаждения
Система охлаждения должна всегда быть в исправном состоянии, иначе серьезных последствий не избежать. Поэтому предлагаем вам ознакомится с перечнем типичных неисправностей данной системы.
- Дефекты шлангов (повреждение, износ, разгерметизация, набухание). Провоцирует утечку охлаждающей жидкости. Чтобы исправить это, необходимо заменить шланг или хомутовые соединения.
- Разгерметизация радиатора. Повреждаются камнями или противогололедными реагентами. Обычно это случается в системах без кондиционера.
- Клинит термостат. При возникновении такой неисправности в закрытом состоянии возникнет перегрев двигателя, в открытом состоянии — недостаточный нагрев. В таком случае потребуется регулировка или замена всего механизма.
- Течь расширительного бачка. Обычно возникает в системах, где бачок находится под давлением.
- Потеря герметичности пробки радиатора. Если есть такая неисправность, то система не сможет повышать температуру кипения жидкости. В таком случае потребуется ремонт или замена пробки.
- Воздушные пробки в системе. Попадание воздуха в систему вызывает перегрев двигателя и проблемы с прогревом салона. При данных обстоятельствах потребуется затянуть хомут и долить антифриз.
- Загрязнение патрубков. Из-за это в систему попадут посторонние примеси и она приходит в непригодность. Здесь поможет только очистка, удаление накипи, коррозии и т.п.
Такие поломки провоцируют нарушение циркуляции охлаждающей жидкости и повышение температуры двигателя до критической. Тем самым нарушится герметичность, расплавляться резиновые детали, потеряются масло-смазочные свойства и пр.
Чтобы избежать этого, советуем регулярно проводить ТО, своевременно заменять изношенные запчасти, следить за уровнем антифриза и доливать его при необходимости. Не менее важно регулярное очищение системы. Ну а если все же поломки системы не удалось избежать — обращайтесь в наш интернет-магазин Automotive. У нас вы найдете Радиатор основной на Полестар по самой привлекательной цене.
Почему купить б/у Радиатор основной Полестар выгодно у нас?
Наш каталог содержит все необходимое для восстановления работоспособности автомобиля в самые сжатые сроки. В наличие есть большое количество деталей разного назначения. В том числе б/у Радиатор основной Полестар в хорошем состоянии. На все запчасти предоставляется проверочная гарантия.
Доставка Радиатор основной Полестар занимает в среднем 3-5 рабочих дней.
Цена Радиатор основной Полестар никого не оставит равнодушным, обращайтесь!
Доставляем в: Киев, Украина, Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Львов, Николаев, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Житомир, Сумы, Хмельницкий, Черновцы, Ровно, Кропивницкий, Ивано-Франковск, Тернополь, Луцк, Ужгород и другие города Украины, Белая Церковь, Березань, Богуслав, Борисполь, Боярка, Бровары, Буча, Васильков, Вишнёвое, Вышгород, Ирпень, Кагарлык, Мироновка, Обухов, Переяслав, Припять, Ржищев, Сквира, Славутич, Тараща, Тетиев, Узин, Украинка, Фастов, Яготин