Скрипят тормоза: причины и как устранить

Непонятные звуки, которые может издавать тормозная система, называют скрипом. Они могут быть 2 видов. Если вы научитесь их различать, то сможете самостоятельно узнать причину. Чтобы вы поняли как возникают такие звуки — далее расскажем о строении и принципе работы дисковых тормозов.

Конструкция тормозов

1. Тормозной диск: Металлический диск, крепящийся к колесу. При нажатии на тормоза тормозные колодки прижимаются к диску для замедления вращения колеса.
2. Тормозные колодки: Пластинки из специального термостойкого материала, которые прижимаются к тормозному диску для создания трения и замедления вращения колеса.
3. Тормозной механизм: Механизм, обеспечивающий прижатие тормозных колодок к диску. Включает в себя тормозной суппорт, тормозной цилиндр, поршень и другие детали.
4. Тормозной механизм управления: Ручка или педаль, которую водитель использует для нажатия на тормоза. Нажатие на ручку или педаль вызывает прижатие тормозных колодок к диску.
5. Гидравлическая система: Система, передающая усилие нажатия на педаль тормоза к тормозному суппорту. Включает в себя тормозные шланги, гидравлический цилиндр и жидкость тормозной системы.

   

6. Пневматическая система (для грузовиков и автобусов): Аналогична гидравлической системе, но использует сжатый воздух вместо гидравлической жидкости.
7. ABS (антиблокировочная система): Электронная система, контролирующая торможение и предотвращающая блокировку колес при резком торможении.
8. Термический датчик (для некоторых систем): Датчик, который контролирует температуру тормозных дисков и колодок, предотвращая их перегрев.

Дисковые тормоза обеспечивают более эффективное торможение по сравнению с барабанными тормозами за счет лучшей вентиляции и равномерного распределения тепла. Они широко используются на современных автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах.

В одном диске есть несколько элементов, которые могут скрипеть, свистеть или скрежетать.

Принцип работы дисковых тормозов

Принцип работы дисковой тормозной системы основан на преобразовании кинетической энергии в тепловую энергию с использованием трения. Вот основные шаги работы:

1. Нажатие на педаль тормоза: Водитель нажимает на педаль тормоза, что приводит к передаче усилия через гидравлическую (или пневматическую) систему к тормозным суппортам.
2. Прижатие тормозных колодок: Тормозной суппорт с помощью гидравлического (или пневматического) цилиндра прижимает тормозные колодки к поверхности тормозного диска.
3. Создание трения: При прижатии колодок к диску происходит сильное трение между поверхностью колодок и диска. Это преобразует кинетическую энергию в тепловую, что замедляет вращение диска и, следовательно, колеса.
4. Тормозной эффект: Таким образом, сила трения замедляет вращение колеса, а значит, и движение автомобиля.
5. Разжатие колодок: После того как водитель отпускает педаль тормоза, тормозной суппорт отжимает тормозные колодки от диска, и колесо снова свободно вращается.

Этот процесс повторяется при каждом торможении. Дисковые тормоза обеспечивают более эффективное торможение и лучшее охлаждение по сравнению с барабанными тормозами, что делает их популярным выбором для большинства современных автомобилей.

Причины скрипа тормозов

Скрип тормозов может быть вызван несколькими причинами, и важно определить их для правильного устранения проблемы. Вот некоторые из возможных причин и способы их устранения:

• Износ тормозных колодок: Проверьте состояние тормозных колодок. Если они изношены, замените их.
• Подклинивание тормозных суппортов: Самая опасная поломка, из-за которой нарушается торможение и работа всей тормозной системы. В результате появляется скрежет. Чтобы это устранить нужно полностью разобрать и смазать суппорт.
• Грязь или пыль на тормозных дисках: Очистите тормозные диски от грязи и пыли с помощью специального средства или промойте их водой.
• Поврежденные тормозные диски: Проверьте состояние тормозных дисков на наличие трещин или износа. При необходимости замените диски.
• Неправильная установка тормозных колодок: Проверьте правильность установки тормозных колодок и их соответствие производителю.
• Плохое состояние тормозных механизмов: Проверьте состояние тормозных механизмов (например, тормозных цилиндров) и замените их при необходимости.
• Использование не качественных или изношенных деталей: При замене тормозных колодок или дисков используйте качественные запчасти от производителя или проверенные бренды.
• Высокая влажность: Скрипи могут появиться и из-за ливнев или снега. На поверхности дисков появляется конденсат. Чтобы устранить его, нужно прогреть автомобиль и все пройдет.

Если проблема не устраняется после выполнения этих действий, лучше обратиться к специалисту в сервисный центр для диагностики и ремонта тормозной системы.