Замена масла в коробке передач автомобиля
Следует отметить, что замена масла в механической коробке передач (МКПП) и автоматической коробке передач (АКПП) имеет существенные различия из-за особенностей конструкции и работы этих узлов.
В МКПП передачи переключаются вручную водителем с помощью сцепления и ручки переключения передач, тогда как в АКПП переключение происходит автоматически при помощи гидравлической или электронной системы. Во-первых, масло для МКПП и АКПП имеет разные характеристики. МКПП обычно требует более плотного и износостойкого масла, тогда как в АКПП используется специальное масло с уникальными добавками для обеспечения плавного переключения передач.
Во-вторых, замена масла в МКПП обычно проще и требует только слива старого масла и залива нового через отверстие для залива. В то время как в АКПП может потребоваться специальное оборудование и опытные специалисты.
В-третьих, частота замены масла в МКПП обычно выше, чем в АКПП, из-за более высоких нагрузок и интенсивности работы механической коробки передач.
Итак, хотя процесс замены масла в МКПП и АКПП похожи, существуют существенные различия в требованиях к маслу, процедуре замены и сложности обслуживания, которые следует учитывать при проведении данной процедуры. Поэтому в этой статье мы отдельно расскажем о замене масла в двух видах коробки передач.
Замена масла в механической коробке передач (МКПП)
Механическая коробка передач — одна из самых надежных механизмов в автомобиле, но, из-за недостаточного количества смазки она быстро изнашивается и выходит из строя. Масло служит для смазки валов и шестерен, отводит тепло от движущихся частей, снижает трение, износ запчастей.
К сожалению, со временем масло теряет свои свойства и в нем накапливается мелкая стальная стружка. Если не следить за этим, то МКПП быстро износится. Регулярная замена увеличит срок эксплуатации движущихся деталей.
Когда нужно менять масло в МКПП?
Рекомендации по замене масла в механической коробке передач (МКПП) могут различаться в зависимости от производителя автомобиля и условий эксплуатации. В общем, рекомендуется следить за следующими факторами:
- Пробег автомобиля: Обычно, производители рекомендуют замену масла в МКПП каждые 60 000–90 000 километров (или 3 года). Однако, интенсивная езда или эксплуатация в тяжелых условиях может потребовать более частой замены масла.
- Условия эксплуатации: Если вы ездите в условиях сильных нагрузок (например, в городском цикле с частыми переключениями передач), то рекомендуется замена масла чаще, чем при нормальной езде.
- Рекомендации производителя: Всегда стоит обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точные рекомендации производителя относительно замены масла в МКПП.
Важно помнить, что неправильное обслуживание МКПП может привести к его дорогостоящему ремонту, поэтому следует соблюдать рекомендации производителя относительно замены масла.
Как происходит замена масла МКПП?
Замена масла в механической коробке передач (МКПП) важна для обеспечения ее нормальной работы и длительного срока службы. Она должна осуществляться осенью и зимой, ведь именно в этот период на коробку идет самая высокая нагрузка.
Вот основные шаги этой процедуры:
- Подогрев масла 5 минут.
- Подготовка автомобиля: Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте подставки, чтобы обеспечить доступ к коробке передач. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности.
- Нахождение и слив старого масла: Найдите пробку слива масла на коробке передач. Откройте ее и дайте старому маслу стечь в контейнер для утилизации.
- Замена масляного фильтра (при наличии): Некоторые МКПП имеют масляный фильтр, который также следует заменить. Проверьте рекомендации производителя автомобиля.
- Залив нового масла: Закройте пробку слива и откройте отливную пробку. Залейте новое масло с помощью подходящего насоса или воронки. Убедитесь, что используемое масло соответствует рекомендациям производителя.
- Проверка уровня масла: После залива масла убедитесь, что уровень масла соответствует рекомендациям производителя. Добавьте масло при необходимости.
- Закрытие отливной пробки и проверка на утечки: Закройте отливную пробку, убедитесь, что все пробки плотно закрыты, и проверьте коробку передач на наличие утечек масла.
- Тест-драйв: После замены масла в МКПП сделайте короткий тест-драйв для проверки нормальной работы передач.
Если у вас нет опыта выполнения подобных работ, рекомендуется обратиться к специалистам. Неправильная замена масла в МКПП может привести к серьезным повреждениям коробки передач.
Замена масла АКПП
Автоматическая коробка передач очень прихотлива к качеству смазки. Замена смазки должна проводится четко в срок — каждые 60 000–80 000 км пробега. Масло для АКПП включает разные присадки: антизадирные, против пены, против коррозии, стабилизаторы, для улучшения отвода тепла и др.
Хорошее и регулярное ТО АКПП способно значительно продлить рабочий ресурс коробки передач. Бывает даже такое, что срок службы можно продлить до 400 000 км.
Как происходит замена масла АКПП?
Замена возможна 2 способами:
- Вручную.
Слить отработанное масло через отверстие в поддоне картера. Это более дешевый способ, чем аппаратная замена масла (в 1,5–2 раза). Но и позволяет устранить не более 60% отработки. - С помощью вакуумного аппарата.
Данный способ исключает ручной труд и задействуется вакуум. Позволяет устранить все 100% отработанного масла. Может осуществляться с использованием чистящих присадок. При этом двигатель должен оставаться включенным. Учтите, что аппаратная замена масла потребует на 40–60% больше смазки.
Процесс замены масла в АКПП с помощью специального вакууматора:
- Подготовка: Подготовьте автомобиль, убедившись, что он находится на ровной поверхности, и что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти для замены масла.
- Поднятие автомобиля: Поднимите переднюю часть автомобиля на подъемнике или домкрате, чтобы обеспечить доступ к коробке передач.
- Настройка вакууматора: Подключите специальный вакууматор к отверстию для залива масла в коробке передач. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены.
- Откачивание старого масла: Включите вакууматор и начните откачивать старое масло из коробки передач. Дайте маслу полностью вытечь.
- Заправка новым маслом: После того, как старое масло полностью вытечет, используйте вакууматор для заправки коробки новым маслом. Добавляйте масло медленно, следите за уровнем с помощью измерительного стержня.
- Проверка уровня масла: После заправки убедитесь, что уровень масла соответствует рекомендациям производителя. Добавьте масла, если необходимо.
- Проверка работы коробки передач: Запустите двигатель и проверьте работу коробки передач, переключая несколько раз передачи.
- Опускание автомобиля: Опустите автомобиль на землю и завершите процесс замены масла в АКПП.
Помните, что процесс замены масла в АКПП с использованием вакууматора может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому всегда лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для точных инструкций.
