Радиатор основной для Skoda Karoq (Шкода Карок) в Украине с разборок Польши

Каталог б/у Радиатор основной Шкода Карок

Система охлаждения служит для отвода от двигателя избытка тепла и вывода его в окружающую среду, кроме того она помогает оперативно прогреться двигателю. Это обеспечивает эффективную работу мотора. Система охлаждения двигателя защищает от повреждений его деталей из-за перегрева и износа, осуществляет охлаждение выхлопных газов и масла в смазочной системе.

Системы охлаждения бывают 2 видов:

1. воздушные — охлаждают двигатель с помощью принудительного потока воздуха. Состоит из: воздуховоды, ребра на головках цилиндров, вентилятор, масляный радиатор. Такой вид охлаждения уже практически не используется, ведь имеет много недостатков (шум при работе, потеря мощности на приводе вентилятора, перегрев некоторых запчастей и т.д.).
2. жидкостными (водяными) — охлаждение осуществляется с помощью циркулирующей охлаждающей жидкости. Самая эффективная, ведь равномерно охлаждает все детали. Содержит такие элементы: термостат, центробежный насос, водяной насос, радиатор основной, вентилятор, бачок расширительный, теплообменник, вискомуфта, патрубки, шланги и др.

Возможные поломки системы охлаждения

Система охлаждения должна всегда быть в исправном состоянии, иначе серьезных последствий не избежать. Поэтому предлагаем вам ознакомится с перечнем типичных неисправностей данной системы.

1. Дефекты шлангов (повреждение, износ, разгерметизация, набухание). Провоцирует утечку охлаждающей жидкости. Чтобы исправить это, необходимо заменить шланг или хомутовые соединения.
2. Разгерметизация радиатора. Повреждаются камнями или противогололедными реагентами. Обычно это случается в системах без кондиционера.
3. Клинит термостат. При возникновении такой неисправности в закрытом состоянии возникнет перегрев двигателя, в открытом состоянии — недостаточный нагрев. В таком случае потребуется регулировка или замена всего механизма.
4. Течь расширительного бачка. Обычно возникает в системах, где бачок находится под давлением.
5. Потеря герметичности пробки радиатора. Если есть такая неисправность, то система не сможет повышать температуру кипения жидкости. В таком случае потребуется ремонт или замена пробки.
6. Воздушные пробки в системе. Попадание воздуха в систему вызывает перегрев двигателя и проблемы с прогревом салона. При данных обстоятельствах потребуется затянуть хомут и долить антифриз.
7. Загрязнение патрубков. Из-за это в систему попадут посторонние примеси и она приходит в непригодность. Здесь поможет только очистка, удаление накипи, коррозии и т.п.

Такие поломки провоцируют нарушение циркуляции охлаждающей жидкости и повышение температуры двигателя до критической. Тем самым нарушится герметичность, расплавляться резиновые детали, потеряются масло-смазочные свойства и пр.

Чтобы избежать этого, советуем регулярно проводить ТО, своевременно заменять изношенные запчасти, следить за уровнем антифриза и доливать его при необходимости. Не менее важно регулярное очищение системы. Ну а если все же поломки системы не удалось избежать — обращайтесь в наш интернет-магазин Automotive. У нас вы найдете Радиатор основной на Шкода Карок по самой привлекательной цене.

Почему купить б/у Радиатор основной Шкода Карок выгодно у нас?

Наш каталог содержит все необходимое для восстановления работоспособности автомобиля в самые сжатые сроки. В наличие есть большое количество деталей разного назначения. В том числе б/у Радиатор основной Шкода Карок в хорошем состоянии. На все запчасти предоставляется проверочная гарантия.

Доставка Радиатор основной Шкода Карок занимает в среднем 3-5 рабочих дней.

Цена Радиатор основной Шкода Карок никого не оставит равнодушным, обращайтесь!