Зношені шини: Як перевірити протектори?

Шини є одними з найважливіших компонентів автомобіля, а стан їх протекторів визначає здатність до безпечного руху на дорозі. Важливо регулярно перевіряти стан протекторів, оскільки зношені шини знижують ефективність гальм і маневровість.

Де подивитись індикатори зношування протектора? 

Індикатори зношування протектора розташовані на дні канавок протектора і вважається мінімально безпечним для поїздок. Основні маркери зношення мають вигляд кола, прямокутника, трикутника чи іншої геометричної фігури. Коли протектор досягає рівня індикаторів, це означає, що шина потребує заміни. Важливо регулярно перевіряти ці індикатори, особливо перед довгими поїздками або в умовах екстремальних погодних умов, щоб переконатися, що шини залишаються в найкращому стані для безпечної їзди.

Щось застрягло у протекторі?

Якщо щось застрягло у протекторі шини, вам потрібно діяти обережно і відразу вжити заходів для видалення цього предмета. Огляньте протектор шини, щоб визначити, що саме застряло. Це може бути шип, гвинт, гвинтівка, скло чи інший об'єкт. Перш ніж видаляти об'єкт з протектора, переконайтеся, що двигун вимкнутий.
За допомогою плоскогубців або іншого відповідного інструменту обережно видаліть застряглий предмет. Після видалення уважно огляньте протектор і внутрішню поверхню шини на наявність будь-яких ушкоджень. Переконайтеся, що шина накачана до рекомендованого тиску. Проведіть тестову поїздку на короткій відстані перш ніж їхати в далеку подорож.

Типи зношення шин

• Рівномірне зношення шин — шина зношується рівномірно по всій своїй поверхні. Це означає, що глибина протектора зменшується однаково. Рівномірне зношення є ознакою того, що шина працює належним чином. Основні причини рівномірного зношування шин включають: правильний тиск у шинах, правильне вирівнювання коліс, сприятливі умови експлуатації, якість шин, стан дороги.
• Нерівномірний знос шин — коли шина зношується нерівномірно по різних частинах своєї поверхні. Основні причини нерівномірного зносу:
  - Неправильний тиск у шинах: низький тиск може призвести до краєвого зносу, а високий тиск — до центрального зносу.
  - Неправильне балансування коліс.
  - Агресивне водіння: часті гальмування, стрибки, гострі повороти та швидкі старти.
  - Надмірне завантаження автомобіля призводить до нерівномірного зносу шин.
  - Нерівності на дорозі, ями, вибоїни та інші дефекти.
  Нерівномірний знос шин може погіршити керованість, збільшити споживання палива і скоротити термін служби шин. Щоб уникнути цього, важливо періодично перевіряти стан шин, слідкувати за правильністю балансування коліс, використовувати рекомендований тиск у шинах і уникати агресивного водіння.

• Центральний знос — коли зношується швидше в центральній частині протектора, а не на краях, внаслідок надмірного тиску у шинах або неправильного вибору розміру шин для автомобіля. Якщо автомобіль завантажений нерівномірно, це може призвести до нерівномірного зносу шин. Наприклад, якщо навантаження сконцентроване в центрі автомобіля (наприклад, великий багажник або двигун знаходиться позаду), це може сприяти центральному зносу. Щоб уникнути цього, важливо перевіряти тиск у шинах, слідкувати за рівномірністю розподілу навантаження, а також регулярно обслуговувати автомобіль. 
• Знос плямами — протектор зношується нерівномірно, утворюючи видимі плями на поверхні протектора. Це може бути ознакою різних проблем. Неправильне вирівнювання коліс може призводити до того, що шини сковзають на дорозі. Агресивне гальмування, гострі повороти або стрибки можуть також призвести до нерівномірного зносу шин. Неоднакове розподілення навантаження: Якщо навантаження на автомобіль нерівномірно розподілене, особливо якщо багаж або пасажири сконцентровані в певних частинах автомобіля. Неправильна установка нових шин або неправильне балансування може призвести до утворення плями.
  Деякі типи шин більш схильні до нерівномірного зносу, залежно від їхньої конструкції та матеріалів.
• Знос по краях характеризується швидким зносом бокових країв протектора шини. Часто він спостерігається на задніх колесах транспортних засобів з заднім приводом і спричинений агресивним стилем водіння або неправильними кутами кермування.
  Недостатній або перевищений тиск у шинах це одна з причин зносу по краях, оскільки центральна частина протектора втрачає контакт з дорогою, тоді як бокові краї працюватимуть більше. Неправильний кут збігу (toe), також може призвести до зносу по краях, оскільки це змінює кут контакту шин з дорогою. Нерівності на дорозі, ями та інші дефекти негативно впливають на бокові краї, які більш чутливі до подібних умов.
• Грижа — це явище, коли на поверхні колеса утворюється виступ або випуклість, вона видима або відчутна під час їзди. Це означає, що внутрішній каркас шини пошкоджений внаслідок ударів об край ями, великі камені або інші тверді предмети. При перевантаженні або під великим навантаженням створюється додатковий стрес для каркаса.
• Односторонній знос — коли шина зношується нерівномірно на одному боці протектора або в одній області. Крім загальновідомих причин може стати несправність в балансуванні коліс. Погане або неправильно встановлене амортизування також є однією з причин зносу. Нерівномірний знос шин може бути спричинений іншими проблемами з геометрією кузова автомобіля або неправильне налаштування підвіски. Старіння шин або їхній поганий стан також призводять до одностороннього зносу. Розв'язання проблеми одностороннього зносу шин зазвичай включає вирішення основної причини, такої як вирівнювання коліс, балансування коліс або встановлення амортизаторів.

Як перевірити глибину протектора?

Щоб виміряти ступінь стирання гуми використовують спеціальні прилади.

1. Вимірювач глибини протектора шин має градації в міліметрах або в десятинних частинах дюйма. Просто вставте край шкали в найглибший жолобок протектора і відчитайте результат.
2. Цифровий глибиномір використовується для точного вимірювання глибини протектора і часто має вбудований дисплей, що показує результати в міліметрах або дюймах.
3. Візуальна оцінка кольору шини. Китайці створили шину, яка змінює колір при зношуванні. При зношуванні з'являється помаранчевий колір, нанесений на внутрішню частину протектора.
4. Звичайна 1-гривнева монета використовується для орієнтовної перевірки глибини протектора на шинах. Рельєф на монеті має вигравіровані лінії та символи. Глибина однієї з цих ліній, яка зазвичай розташована на бічній стороні монети, може слугувати орієнтиром. Щоб перевірити глибину протектора, просто вставте монету в канавки протектора шини так, щоб лінія риски монети була паралельна до бортика протектора. Потім оцініть, чи протектор досягає рівня цієї риски. Якщо протектор перебуває нижче рівня риски, це означає, що глибина протектора менша за 1.2 мм, що свідчить про потребу в заміні гуми. Цей метод дає лише орієнтовану оцінку.

Які норми глибини протекторів в Україні?

Згідно з ПДР України існують оптимальні норми для глибини протектора для всіх типів шин (літніх, зимових, легкових і вантажних)
Рекомендується, щоб глибина була не менше 1.6 мм по всій площині протектора. Однак експерти рекомендують заміну шин, коли глибина протектора менше ніж 3 мм.